春风250nk价格(春风250NK新款实拍)

价格百科 3个月前
春风250nk价格(春风250NK新款实拍)

今年9月下旬的时候,春风正式发布了新款的250NK,但是直到今天笔者才有幸在,2021春风EMT挑战赛总决赛的现场看到实车!相比老款车型,新款250NK有什么改动?今天就为你现场揭晓!

外观细节的变化

春风250nk价格(春风250NK新款实拍)

新款250NK外观和配色略有调整,与老款放在一起还是很容易辨别二者的区别!而且现场这台雅典蓝色的车架更蓝了,并非老款车型的浅蓝色车架!

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新的油箱造型更加丰富,并在油箱两侧加入了网状的出风口装饰!水箱的侧包围样式也与老款略有不同,选用了类似碳纤维的纹理做饰面!

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新的油箱取消了亮面漆,换成了类似哑光磨砂面,耐磨和防划痕的能力提升不少,质感也更为出色!

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前后脚踏取消了金属色,更换为纯黑的涂装,整体感更强。不过,后脚踏支架的材质和样式发生了改变!

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车身侧包围也有一块位置,也采用了纹理的装饰,以此来提升细节和质感,达到进一步凸显了运动范儿的目的!

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前后坐垫的面料已经换成了更运动的防滑材质,驾驶位的后面还印有NK字样的压花更显精致感。另外,新款坐垫的厚度应该略有提升,感觉比老款软一些!

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在一些不起眼的地方,新款250NK也有所调整,比如发动机右侧固定的油门拉线的位置,由螺栓固定变成了与发动机外壳一体的设计!

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也因为加入了滑动离合器,所以新款发动机的边盖,加上了CF-SC的专属装饰板,发动机外壳的漆面质感也有所提高!

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油门拉线升级为双线的形式,部分线束的包裹方式 ,换掉了原来的橡胶套管,升级为织网材质的,抗腐蚀性和耐用性显著提升!

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新的变径手把,加入了刻度标识竞技感十足,同时也方便后期用户自行调节手把角度!阳极氧化处理的上下联板和方向把压盖,增强了耐腐蚀和耐磨性。就连钥匙也升级为内齿的形式,提升防盗性能。

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现场的这款雅典蓝色,排气管的银色装饰罩,采用了更亮眼的镀铬面,而非老款的雾面漆。

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另外,新款250NK全面取消了蓝色轮圈,两种颜色车型的轮圈都是黑色亮面漆,不过新款车型在轮圈上,采用了简单的贴花来提升视觉效果!

部分配置升级

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新的全彩液晶仪表,尺寸不变但是分辨率更高,采用全贴合的IPS材质,加上类似雾面屏的处理,很大程度地提高了在阳光下的辨识度,而且可视角度也变得更大!

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新仪表的开机动画更加酷炫,内部的主题和布局也经过重新设计,档次感提升明显。功能性方面也比老款更加丰富,包括蓝牙连接、导航、电话等功能!

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为了能够更方便地操作仪表盘,新款车型单独在左手边,安装了一组功能设置按键,操作逻辑和功能布局很符合国人的使用习惯,单手操作起来相当方便!

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刹车卡钳的规格不变,但是品牌由西互换成了航特,ABS依然由德国大陆提供!前后避震的规格和老款保持一致!

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因为新款250NK加入了滑动离合器,离合的手感明显变轻了不少。同时因为升级双油门的拉线,油门的响应比老款更好。

发动机的变化

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动力方面,新款250Nk还是配备那台,249cc排量的单缸水冷发动机,但是比老款大了1Kw,最大功率20.5Kw,最大扭矩22Nm保持不变!现场骑过新款车的参赛选手均表示,新款油门更加线性了。

座高展示

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新款的座高没变还是795mm,这个高度对身高的宽容度还是很大的,一米六的小姐姐能双脚尖着地,因为整备重量仅有158kg,所以坐上去也并没有什么压力。

操控依然强悍

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众所周知,春风250系列在国产250级别当中,几乎是操控的天花板,而新款250NK也继承了老款强悍的操控性能,随随便便磨个膝相当轻松,优秀的操控特性也获得了现场参赛选手的一致好评。

性价比飙升

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春风250NK的改款非常低调,并没有过多的去宣传所改进的地方,在现场对比老款车型之后才发现,细节之处的变动太多了,这一系列的改变让新款250NK的整体细节质感提升不少。

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外加上配置和功能性的增强,让这台本来就很强的“小钢炮”如虎添翼,而春风选择了加量不加价的方式推出新款250NK,也让新款车型的竞争力直线上升。

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因为时间所限,这一次并没有很好地感受一下新款250NK,在骑行感受这一块和老款有什么不同,后面新款到货之后再补上更详细的动态体验部分,敬请期待!